上記の配線図は私が一番最初にＨＩＤを取り付け・点灯させた時の配線図です。
ライトをＯＮにした時にＨＩＤが点灯します。
但し、純正レバーをハイビームやパッシングにした時ＨＩＤが消灯してしまいます（泣！！）
（純正フィラメント球の場合、バイビーム・パッシング時にはＬｏｗは消灯する仕組みなのです、、）
Ｗ１２４の場合、プラスコントロール車両なので、上記配線となります。
マイナスコントロール車両の場合、＋と−の配線が逆になります。
改良した配線図は次ページです。