左が調整後の車高です

ちょっと下げすぎたか？？

これでも調整に２日かかりました
もう少し上げようとか、下げようとか・・・
１０回以上は車両下に潜りました

少々古い写真ですが、
左が調整前の車高です

新品のシャフトを装着しました

シャフト調整の際はエンジンをかけたままで、
タイヤは路面に接地した状態で調整しなければなりません

ジャッキアップした状態では調整できないので注意して下さい

調整する時はタイヤに何かをかまして、車両下に潜りましょう

向かって左側が新品のシャフトです

付いていたシャフトは錆び錆びで、
調整時に折れる可能性があったので、新品を用意して
今回の作業に挑みました


⇔部分が伸びると車高は下がります
逆に短くなると車高は上がります

まずは、装着されているシャフトを外します

久々の更新です

今回はレベライザー調整をします
先日、アキュムレーターを交換してから、どうも車高が上がって
しまって気になっていました

レベライザーポンプは後ろ右側です
（デフの右前辺りです）

→はレベライザー調整用のシャフトです